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Produits FRP BEIHAI YUEDA
Quelle est la méthode correcte pour connecter des tuyaux en sable renforcés de fibre de verre ?
Temps de libération:
2023/05/11
Quelle est la méthode de connexion correcte pour les tuyaux en sable renforcés de fibre de verre ? La méthode de connexion correcte pour les tuyaux en sable renforcés de fibre de verre est la suivante : 1) Traitement rapide. Les tuyaux en sable renforcés de fibre de verre qui viennent d'être retirés du moule ne peuvent pas être immédiatement utilisés pour le collage et l'étanchéité. Il est nécessaire de les traiter rapidement pour éliminer les substances volatiles telles que le monomère de styrène produit lors du processus de fabrication. De plus, un traitement rapide aide également à libérer et à éliminer le stress dans les composants en fibre de verre.
Quelle est la méthode de connexion correcte pour les tuyaux sandwich en fibre de verre ?
La méthode de connexion correcte pour les tuyaux sandwich en fibre de verre est la suivante :
1) Traitement en temps opportun. Les tuyaux sandwich en fibre de verre juste sortis du moule ne peuvent pas être utilisés pour le collage et l'étanchéité immédiatement ; ils doivent être traités en temps opportun pour éliminer les substances volatiles telles que le styrène issues du processus de production. De plus, un traitement en temps opportun aide à libérer et à éliminer le stress dans les pièces en fibre de verre. Le traitement en temps opportun mentionné ici fait référence à maintenir les pièces en fibre de verre à 23 degrés Celsius et 50 % d'humidité relative pendant au moins deux semaines. Avant le traitement en temps opportun, les composants en fibre de verre doivent être chauffés à 60 à 80 degrés Celsius pendant 4 à 6 heures.
2) Ponçage. Après le traitement de vieillissement, la surface des pièces en fibre de verre doit être poncée avec du papier de verre grossier pour éliminer certains produits chimiques qui se sont précipités pendant le traitement de vieillissement.
3) Nettoyage. Les nettoyants et les adhésifs doivent être utilisés ensemble. L'agent de nettoyage utilisé a généralement deux objectifs : le nettoyage. Appuyez sur l'embout de la bouteille avec du papier essuie-tout industriel, secouez doucement pour vous assurer qu'une petite quantité de détergent est sur le tissu. Lors du nettoyage, essuyez uniquement dans une direction, le va-et-vient n'est pas autorisé. Après le nettoyage, séchez immédiatement le nettoyant avec une serviette en papier sèche (à ce moment, la serviette en papier ne doit avoir aucune tache). Après le nettoyage, laissez sécher pendant un certain temps selon les conditions de température pour garantir que le détergent est complètement sec. L'agent de nettoyage qui correspond à l'adhésif a généralement pour effet d'activer le substrat, permettant à l'adhésif d'avoir une meilleure adhérence au substrat.
4) Apprêt. Les pièces en fibre de verre utilisées sur les bus sont généralement translucides, et certaines sont même transparentes. Cela permet aux rayons ultraviolets d'agir directement sur l'adhésif à travers le tuyau sandwich en fibre de verre, accélérant le vieillissement de l'adhésif, réduisant son adhérence, et même entraînant un échec du collage. Par conséquent, avant le collage, une couche d'apprêt doit être appliquée sur le tuyau sandwich en fibre de verre pour prévenir les radiations ultraviolettes. Si le taux de pénétration des rayons ultraviolets à travers le tuyau sandwich en fibre de verre est inférieur à 0,5 %, ou si le taux de pénétration de la lumière visible est inférieur à 20 %, l'application d'apprêt sur la zone de collage du tuyau sandwich en fibre de verre peut efficacement prévenir les dommages ultraviolets à l'adhésif. Si le taux de pénétration des rayons ultraviolets ou de la lumière visible dépasse les limites ci-dessus, en plus d'appliquer l'apprêt, la couche d'adhésif doit également être recouverte de ruban adhésif ou de matériaux opaques ; sinon, cela ne peut pas complètement prévenir les dommages ultraviolets à l'adhésif. Le cadre de la carrosserie du véhicule, en tant que surface de collage, doit être conçu et disposé selon les caractéristiques du processus de collage pour faciliter le collage. Avant de coller la fibre de verre, le cadre doit être traité sur la surface de collage (généralement en acier au carbone ou en profils en aluminium), ce qui signifie ponçage et nettoyage de l'apprêt.
5) Application de la colle. Appliquez de la colle polyuréthane ou du silicone sur le cadre de la carrosserie du véhicule, et la colle doit être en forme triangulaire. La taille du triangle dépend de l'épaisseur et de la largeur requises de la couche d'adhésif. Lorsque le tuyau sandwich en fibre de verre est collé au cadre, la colle triangulaire aide également à expulser complètement l'air de l'adhésif, évitant que de l'air ne reste dans l'adhésif et ne forme des défauts de collage.
6) Précautions pendant le processus de collage. La surface de l'adhésif doit être sèche avant le collage, car cela affaiblira considérablement la force de liaison de l'adhésif. Par conséquent, pendant le processus de collage, le temps d'application de la colle doit être contrôlé à moins de la moitié. Le collage élastique a certaines exigences concernant l'épaisseur de collage. Pour atteindre l'épaisseur souhaitée, des rondelles en caoutchouc ou en plastique avec une dureté Shore A doivent être utilisées. Cela est très important pour le collage.
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